Distance entre les centres (mm) | 1000 |
Pas modulaire | (20) 0,25-10 |
Pas diamétrique | (45) 96-31 / 4 |
Voyage en voiture (mm) | 290 |
Voyage de voiture (mm) | 135 |
Max. Dimension de l'outil (mm) | 25x25 |
Diamètre Tail Inartock (mm) | 75 |
Voyage de la broche de la tire-ci (mm) | 150 |
Taignier Morse Taper | Mt 4 |
Moteur principal de puissance (KW) | 7,5 |
Puissance de la pompe à moteur (KW) | 0,09 |
Dimensions (mm) (longueur x largeur x hauteur) | 2480x1150x1600 |
Pitch Whitworth par pouce | (61) 1,5 / 8-72 |
Pas métrique | (24) 0,5-20 |
Balancer sur le lit (mm) | 410 |
Balancer sur RAM (mm) | 640 |
Balancer sur la voiture (mm) | 250 |
Largeur du lit (mm) | 340 |
Lacune | 310 |
Trou de broche principale (mm) | 80 |
Nez de fuseau | Camlock nº8 |
Fonde de broche principale Morse | MT7 |
Plage de vitesse de la broche (RPM) | 25-1800 |
Numéro de vitesse | 12 |
Alimentation longitudinale (mm / révérend) | 0,041-2,46 |
Cross Feed (MM / REV) | 0,02-1,25 |
Net weigth (kg) | 2500 |
Distance entre les centres (mm) | 1000 |
Pas modulaire | (20) 0,25-10 |
Pas diamétrique | (45) 96-31 / 4 |
Voyage en voiture (mm) | 290 |
Voyage de voiture (mm) | 135 |
Max. Dimension de l'outil (mm) | 25x25 |
Diamètre Tail Inartock (mm) | 75 |
Voyage de la broche de la tire-ci (mm) | 150 |
Taignier Morse Taper | Mt 4 |
Moteur principal de puissance (KW) | 7,5 |
Puissance de la pompe à moteur (KW) | 0,09 |
Dimensions (mm) (longueur x largeur x hauteur) | 2480x1150x1600 |
Pitch Whitworth par pouce | (61) 1,5 / 8-72 |
Pas métrique | (24) 0,5-20 |
Balancer sur le lit (mm) | 410 |
Balancer sur RAM (mm) | 640 |
Balancer sur la voiture (mm) | 250 |
Largeur du lit (mm) | 340 |
Lacune | 310 |
Trou de broche principale (mm) | 80 |
Nez de fuseau | Camlock nº8 |
Fonde de broche principale Morse | MT7 |
Plage de vitesse de la broche (RPM) | 25-1800 |
Numéro de vitesse | 12 |
Alimentation longitudinale (mm / révérend) | 0,041-2,46 |
Cross Feed (MM / REV) | 0,02-1,25 |
Net weigth (kg) | 2500 |
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